Nach jahrelangem Streit um Zuständigkeiten ist die Emder Eisebahnbrücke nun wieder einsatzbereit. Fünf Jahre brauchten die Bundesbahn und die Stadt Emden, um das Problem der blockierten Brücke zu lösen. Vor allem Sportbootfahrer hatten unter der Verunsicherung gelitten: Bei sommerlichen Temperaturen durfte die Brücke nicht mehr geöffnet werden.
Kommt man durch oder kommt man nicht durch? Diese Frage mussten sich jahrelang Sportbootfahrer, die den Emder Hafen ansteuern oder wieder verlassen wollten, im Sommer immer wieder stellen. Viele kehrten Emden darum den Rücken und suchten sich komfortablere Ziele.
Alles hatte mit den Rammarbeiten für die neue Fußgängerbrücke im Jahr 2006 begonnen. Die Rammarbeiten für die Stahlpfähle sorgten dafür, dass die auf Holzpfählen gegründete Eisenbahnbrücke 0,9 Zentimeter absackte. Zudem verdrehte sie sich ganz leicht um einen Zentimeter.
Die Folgen waren fatal: Bei sommerlichen Temperaturen lässt sich die Brücke seitdem nicht mehr schließen, weil sich das Stahlgerüst bei Wärme ausdehnt. Daher entschied die Bahn als Betreiberin, dass die Emder Eisenbahnbrücke bei Außentemperaturen über 25 Grad nicht mehr geöffnet wird.
Die Reparatur kostet nun 200.000 Euro. Die Kosten übernimmt zunächst die Stadt Emden. Sie will sich jedoch bemühen, das Geld von den verantwortlichen Firmen wiederzubekommen.
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