Seit drei Jahren ringen die Stadt und die Deutsche Bahn AG um die Emder Eisenbahnbrücke. Sobald es sommerlich warm wird, bleibt die Klappbrücke unten und die Emder Liegeplätze im Delft werden damit unerreichbar. Und nun war es wieder soweit: Die Brücke blieb geschlossen!
Im kommenden Sommer soll das Problem nun endlich gelöst sein. Die Deutsche Bahn AG hat nach eigenen Angaben Angebote für die Reparaturarbeiten eingeholt. Die Stadt Emden müsse nur noch ihre Unterschrift darunter setzten und dann könne die Reparatur losgehen.
Die Brücke bleibt seit 2006 bei großer Hitze geschlossen, weil die deutsche Bahn befürchtet, dass sie nicht wieder geschlossen werden kann. Drei Jahre stritten sich Stadt und Bahn über die Ursache des Schadens an der Brücke. Gutachten wurden erstellt und ein Gericht stellte fest: Beim Bau der Fußgänger-Klappbrücke direkt neben der Eisenbahnbrücke gab es Versackungen. Diese führten zu den Schäden an der Eisenbrücke und die Stadt Emden muss die Reparatur als Bauherr der Fußgängerbrücke nun bezahlen.
Das Geld für die Sanierung will sich die Stadt von den damaligen Baufirmen zurückholen. Dass die Brücke noch in dieser Saison repariert wird, ist eher unwahrscheinlich. Hierfür werden Spezialfirmen benötigt, die langfristig ausgebucht sind.
Für die touristische Vermarktung des Alten Binnenhafens sei die nicht funktionierende Klappbrücke ein Desaster, war am Hafen zu hören. Den Vorschlag die Brücke bei Hitze mit Wasser abzukühlen - eine gängige Praxis in den Niederlanden - lehnte die Bahn aus "technischen Gründen" ab. Vermutlich - so kommentierten Hafenlieger süffisant - sei die Technik der Deutschen Bahn graziler, als die der Niederländer.
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