Die Beprickung und Betonnung des Prieles von der Elbe zur Insel Neuwerk sind abgeschlossen.

Damit ist das Elbe-Neuwerk-Wattfahrwasser durchgehend vom Elbe-Fahrwasser bis zum Anleger Neuwerk gekennzeichnet.

Im Verlauf des Fahrwassers kann keine Mindesttiefe garantiert werden. Es ist mit Mindertiefen oder ggf. trocken fallenden Bereichen zu rechnen.

Auf folgenden Positionen wurden unbeleuchtete Fahrwassertonnen ausgelegt:

EN1

  53° 57,9350‘ N

008° 29,2900‘ E

EN2

  53° 57,9100‘ N              

008° 29,4500‘ E

EN3

  53° 57,6465‘ N

008° 29,3270‘ E

EN5

053° 57,3334N

008° 29,3630E